« Dr, j’ai ou j’ai pas de cholestérol ? ». Nous avons tous du cholestérol ! Il est essentiel à la vie de notre corps, étant un composant de la paroi de toutes nos cellules et servant de matière première pour la fabrication de nombreuses substances (hormones, en particulier).
Alors ? Tout est question de nuances.
Il y a le « bon » et le « mauvais » cholestérol et la quantité !
Comparons le cholestérol à de la peinture industrielle. Tout comme le cholestérol, elle est utilisée partout dans le bâtiment et, pour arriver à destination, doit être transportée. Pensons que les routes sont comme nos artères. La peinture est conditionnée dans des bidons. Imaginons que ces bidons soient chargés sur des camions dont le porteur type benne est à ciel ouvert, ce qui fait que, en cas de surcharge, les bidons sont susceptibles de tomber sur la route. Dans notre exemple, tous les bidons ne sont pas pareils. Il y a ceux qui sont parfaitement fermés. S’ils tombent sur la chaussée, ils ne se répandrons pas et n’encrasseront pas la route. Ils seront dégagés sans difficultés. C’est le bon cholestérol. Puis il y a ceux qui sont mal fermés, voire qui n’ont pas de couvercle. Ils peuvent, sur une route chaotique, même sans se renverser sur la chaussée, l’éclabousser et la salir. C’est le mauvais cholestérol.
Plus le camion circule sur des routes en mauvais état (artériosclérose) et plus les mauvais bidons vont contribuer à péjorer l’état de la chaussée. C’est pourquoi, selon l’état de nos artères, on fixe des limites différentes au taux de cholestérol à ne pas dépasser.
Le cholestérol total est l’ensemble de tous les bidons. En principe, il devrait être inférieur à 5 (mmol/l pour le corps, tonnes pour le camion). Le
bon cholestérol ( ou cholestérol HDL) représente tous les bidons parfaitement fermés, autour de 1 (mmol/l pour le corps, tonne pour le camion). Mais plus il y a de bidons fermés, mieux c’est ! Le mauvais cholestérol représente les bidons sans couvercle ou mal fermés. Il doit absolument être inférieur à 4.8 (mmol/l pour le corps ou tonnes pour le camion) si les chaussées (artères) sont en parfait état, autrement on désire qu’il soit inférieur à 2.7 (mmol ou tonnes) si la chaussée (artères) est en mauvais état. Les chiffres sont sujets à des interprétations diverses, selon les écoles et au gré des dernières études à la mode !